Позвольте вам выйти вон
ПОЧТА РОССИИ: СТРАШНОВА УШЛИ - СТРАШНОВЩИНА ОСТАЛАСЬ
Вроде бы пора вопить "Ура!"... Всё же сбылось. Четыре года неустанно мечталось публично о том, чтобы главу Почты России Дмитрия Страшнова гнали взашей вместе с его 13-ю замами (тоже нам - "Тринадцать друзей Оушена"!..) - и вот выкинштейн случился. Одного выперли, но остальные не просто остались... Первый заместитель Страшнова Ольга Осина приняла у него "эстафету" - её назначили исполняющей обязанности... Временно.
Кривляка Страшнов, постоянно попадавший в кадр (объектив), когда надо и не надо, находясь в "прицеле" следствия по уголовному делу о получении вознаграждений за свой титанический труд в размере аж 128 миллионов рублей, на достигнутом не успокоился. И влип в другую скандальную историю по корыстным мотивам в "особо крупных", да ещё и с авиационным уклоном. Нелишне отметить, что обе истории роднят многомиллиардные вливания (субсидии) из казны государства на как бы улучшение работы почтового ведомства. Страшнов выдал эти субсидии в отчётах за свои успехи в плане обеспечения рентабельности хозяйства, за которые и наградил себя теми дурными миллионами через Минкомсвязи - минчиновнички взяли на себя ответственность за безумные вознаграждения подчинённого, наставив своих подписей на распорядительных бумагах. А ещё Страшнов приобрёл для почты пару самолётов ТУ-204 - без них-то улучшить её работу не было никакой возможности. Но и летать на лайнерах самостоятельно никакой возможности не было, поскольку разрешения на их эксплуатацию у почтовиков не имелось. Вот и придумалось сдавать лайнеры в аренду авиакомпании "Авиастар-ТУ" и тут же (по данным "Компромат1") зафрахтовать эти же самолёты у неё же.
Для чего такие заморочки? Для того, наверное, чтобы "пилить" то же бюджетное бабло - "Авиастар" платил Почте РФ за ту самую аренду в два раза меньше, чем получал от неё за перевозку корреспонденции (утверждает "Компромат1"). В цифрах это выглядит так: авиастаровцы заплатили почтовикам 71 миллион рублей, а получили от них 151 млн. руб. Причём объём почтовых грузов составил 83 тонны на фоне 465 тонн иных (коммерческих) грузов. При этом стоимость перевозки грузов коммерческих составляла 86 рублей за килограмм, а почтовых - в 11 раз дороже. Эффективная работа, не правда ли? По крайней мере, почтовое начальство, не "выключая дурака", с умным видом заправляла арапа об экономической и логистической эффективности таковых манипуляций (по сути - воровских махинаций). А позицию "включённого дурака" разделяли и лоббировали чиновнички того же министерства, коих бы тоже давно пора сажать, аки Улюкаева, но лимит на показуху борьбы с коррупцией у верховной власти, похоже, исчерпан.
К слову, к вышеобозначенным ущербам от страшновских махинаций следует присовокупить ущерб от закупа упомянутых лайнеров. Затраты на них превысили пять миллиардов рублей при их балансовой стоимости (по договору залога) = 1,6 млрд. руб. Примечательно, что вскрыть эту махинацию (как пишут компроматовцы) Генпрокуратуре РФ позволила жалоба профсоюза Почты России. Есть же и там приличные честные сограждане!.. Примечательно, что в комментариях по поводу изложенного встречаются заунывные в защиту Страшнова: мол, человек впервые сделал ведомство рентабельным - сейчас на его место налетят вороны, хапать всё подряд... Ну, вороньё налетит в любом случае - кадровая политика в Отечестве такова от царя Гороха - порядочных людей на высокие посты не пропускают, чтобы они ненароком или сдуру не сократили мутные финпотоки в закрома мафии, которая в наших широтах называется властно-имущественной элитой.
А тем временем почтовое хозяйство продолжает безобразничать. Всё так же безобразно оно функционирует в Новосибирске, где "страшновца" Николая Новосельцева пока ещё из управления не попёрли. И заказные письма продолжают теряться на полукилометровом отрезке от МСЦ до ПОС-132. И никакого внимания к публикациям с пристальными взглядами на деятельность сих подразделений нет... В 132-м почтовом отделении посылки выдаются с нарушением упаковки при отсутствии описи вложения, а работник О. Павлова отказывается уважать свои же (почтовые) правила - составлять на месте акты об этом. А рядом сидящая руководительница не столько "водит руками" сколько старается заглушить клиента на манер базарных баб. Письма же заказные, если по системе отслеживания и попадают в отделение, их подолгу не могут найти при получении. И находятся они в самых неожиданных местах, так что получателю приходится спрашивать: типа "где оно пряталось в этот раз - в холодильнике, в туалете - где?" Гнать в шею и нынешнее руководство ПОС-132 - вместе с руководством местного филиала ФГУП (областного почтового управления)! Гнать! Ещё год назад там встречались нормальные люди, а с августа 2016 - пошло-поехало...
Оба-на! Ситуация изменилась! Ольгу Осину, к нашей радости, "задвинули", а во главе ФГУП Почта России поставили Николая Подгузова, работавшего замминистра Минэкономразвития. Это назначение произведено с подачи премьера Дмитрия Медведева, вроде бы не потерявшего интереса к проблемам почтового ведомства. Однако, смутные сомнения всё же терзают: раз уж Николай Радиевич променял пост заместителя министра на должность гендиректора ФГУП, подлежащего акционированию, представляете, какими должны быть его резоны?! К тому же, его новый начальник - министр Минкомсвязи Николай Никифоров - упорно сводит главные задачи реформ ведомства к развитию финансовых услуг силами "Почта Банка". То есть нам хотят вместо непосредственно почты подсунуть ещё одного крупного спекулянта, от которых в стране и без того душно. Настолько, что даже верные путинцы от журналистики запускают в эфир сомнения: наши Центробанк с Минфином - наши или чужие?..
ПОЧТА РОССИИ: СТРАШНОВА УШЛИ - СТРАШНОВЩИНА ОСТАЛАСЬ
Вроде бы пора вопить "Ура!"... Всё же сбылось. Четыре года неустанно мечталось публично о том, чтобы главу Почты России Дмитрия Страшнова гнали взашей вместе с его 13-ю замами (тоже нам - "Тринадцать друзей Оушена"!..) - и вот выкинштейн случился. Одного выперли, но остальные не просто остались... Первый заместитель Страшнова Ольга Осина приняла у него "эстафету" - её назначили исполняющей обязанности... Временно.
Кривляка Страшнов, постоянно попадавший в кадр (объектив), когда надо и не надо, находясь в "прицеле" следствия по уголовному делу о получении вознаграждений за свой титанический труд в размере аж 128 миллионов рублей, на достигнутом не успокоился. И влип в другую скандальную историю по корыстным мотивам в "особо крупных", да ещё и с авиационным уклоном. Нелишне отметить, что обе истории роднят многомиллиардные вливания (субсидии) из казны государства на как бы улучшение работы почтового ведомства. Страшнов выдал эти субсидии в отчётах за свои успехи в плане обеспечения рентабельности хозяйства, за которые и наградил себя теми дурными миллионами через Минкомсвязи - минчиновнички взяли на себя ответственность за безумные вознаграждения подчинённого, наставив своих подписей на распорядительных бумагах. А ещё Страшнов приобрёл для почты пару самолётов ТУ-204 - без них-то улучшить её работу не было никакой возможности. Но и летать на лайнерах самостоятельно никакой возможности не было, поскольку разрешения на их эксплуатацию у почтовиков не имелось. Вот и придумалось сдавать лайнеры в аренду авиакомпании "Авиастар-ТУ" и тут же (по данным "Компромат1") зафрахтовать эти же самолёты у неё же.
Для чего такие заморочки? Для того, наверное, чтобы "пилить" то же бюджетное бабло - "Авиастар" платил Почте РФ за ту самую аренду в два раза меньше, чем получал от неё за перевозку корреспонденции (утверждает "Компромат1"). В цифрах это выглядит так: авиастаровцы заплатили почтовикам 71 миллион рублей, а получили от них 151 млн. руб. Причём объём почтовых грузов составил 83 тонны на фоне 465 тонн иных (коммерческих) грузов. При этом стоимость перевозки грузов коммерческих составляла 86 рублей за килограмм, а почтовых - в 11 раз дороже. Эффективная работа, не правда ли? По крайней мере, почтовое начальство, не "выключая дурака", с умным видом заправляла арапа об экономической и логистической эффективности таковых манипуляций (по сути - воровских махинаций). А позицию "включённого дурака" разделяли и лоббировали чиновнички того же министерства, коих бы тоже давно пора сажать, аки Улюкаева, но лимит на показуху борьбы с коррупцией у верховной власти, похоже, исчерпан.
К слову, к вышеобозначенным ущербам от страшновских махинаций следует присовокупить ущерб от закупа упомянутых лайнеров. Затраты на них превысили пять миллиардов рублей при их балансовой стоимости (по договору залога) = 1,6 млрд. руб. Примечательно, что вскрыть эту махинацию (как пишут компроматовцы) Генпрокуратуре РФ позволила жалоба профсоюза Почты России. Есть же и там приличные честные сограждане!.. Примечательно, что в комментариях по поводу изложенного встречаются заунывные в защиту Страшнова: мол, человек впервые сделал ведомство рентабельным - сейчас на его место налетят вороны, хапать всё подряд... Ну, вороньё налетит в любом случае - кадровая политика в Отечестве такова от царя Гороха - порядочных людей на высокие посты не пропускают, чтобы они ненароком или сдуру не сократили мутные финпотоки в закрома мафии, которая в наших широтах называется властно-имущественной элитой.
А тем временем почтовое хозяйство продолжает безобразничать. Всё так же безобразно оно функционирует в Новосибирске, где "страшновца" Николая Новосельцева пока ещё из управления не попёрли. И заказные письма продолжают теряться на полукилометровом отрезке от МСЦ до ПОС-132. И никакого внимания к публикациям с пристальными взглядами на деятельность сих подразделений нет... В 132-м почтовом отделении посылки выдаются с нарушением упаковки при отсутствии описи вложения, а работник О. Павлова отказывается уважать свои же (почтовые) правила - составлять на месте акты об этом. А рядом сидящая руководительница не столько "водит руками" сколько старается заглушить клиента на манер базарных баб. Письма же заказные, если по системе отслеживания и попадают в отделение, их подолгу не могут найти при получении. И находятся они в самых неожиданных местах, так что получателю приходится спрашивать: типа "где оно пряталось в этот раз - в холодильнике, в туалете - где?" Гнать в шею и нынешнее руководство ПОС-132 - вместе с руководством местного филиала ФГУП (областного почтового управления)! Гнать! Ещё год назад там встречались нормальные люди, а с августа 2016 - пошло-поехало...
Оба-на! Ситуация изменилась! Ольгу Осину, к нашей радости, "задвинули", а во главе ФГУП Почта России поставили Николая Подгузова, работавшего замминистра Минэкономразвития. Это назначение произведено с подачи премьера Дмитрия Медведева, вроде бы не потерявшего интереса к проблемам почтового ведомства. Однако, смутные сомнения всё же терзают: раз уж Николай Радиевич променял пост заместителя министра на должность гендиректора ФГУП, подлежащего акционированию, представляете, какими должны быть его резоны?! К тому же, его новый начальник - министр Минкомсвязи Николай Никифоров - упорно сводит главные задачи реформ ведомства к развитию финансовых услуг силами "Почта Банка". То есть нам хотят вместо непосредственно почты подсунуть ещё одного крупного спекулянта, от которых в стране и без того душно. Настолько, что даже верные путинцы от журналистики запускают в эфир сомнения: наши Центробанк с Минфином - наши или чужие?..
Комментариев нет:
Отправить комментарий